Niujorkas – Dalasas, lėktuvų bilietai
Bilietų paiešką maršrutu Niujorkas - Dalasas galite atlikti pasinaudoję paieškos forma viršuje. Jeigu sistema nepateiks jokių skrydžių iš Niujorko į Dalasą variantų, pabandykite atlikti paiešką kitomis datomis, iš kito oro uosto, arba į kitą artimiausią Dalaso miestui didesnį oro uostą.
Ieškote daugiau pasirinkimų ar skrydžių iš kitų miestų? Pigūs skrydžiai į Dalasą – visi pasiūlymai iš Vilniaus, Kauno, Rygos ir kitų miestų.
Tiesioginių skrydžių Niujorkas — Dalasas tvarkaraštis
Pateikiame tiesioginių skrydžių iš Niujorko į Dalasą tvarkaraštį. Bilietus į šiuos reisus galite įsigyti pasinaudoję mūsų aviabilietų paieškos ir rezervavimo forma viršuje.
| savaitės diena | išskridimas | atskridimas | aviakompanija | skrydžio numeris | Trukmė | lėktuvas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pirmadienis | ||||||
| 06:05 | 08:35 | WN 2341 | 3 val. 30 min. | Boeing 737-800 (winglets) | ||
| 06:10 | 08:40 | WN 1345 | 3 val. 30 min. | |||
| 11:08 | 14:06 | AY 3603 | 3 val. 58 min. | Boeing 737-800 | ||
| 12:35 | 15:10 | WN 4570 | 3 val. 35 min. | Boeing 737-800 (winglets) | ||
| 13:30 | 16:23 | F9 2471 | 3 val. 53 min. | Airbus A320neo | ||
| 15:00 | 18:00 | DL 846 | 4 val. | Boeing 737-800 | ||
| 15:30 | 18:28 | SN 8851 UA 1590 | 3 val. 58 min. | |||
| 15:59 | 18:29 | NK 2701 | 3 val. 30 min. | |||
| 16:30 | 19:35 | WN 4401 | 4 val. 5 min. | |||
| 16:40 | 19:35 | WN 2916 | 3 val. 55 min. | |||
| 17:55 | 20:59 | DL 496 | 4 val. 4 min. | |||
| 17:55 | 21:04 | KL 6614 | 4 val. 9 min. | |||
| 18:50 | 21:44 | UA 2856 | 3 val. 54 min. | |||
| 19:00 | 21:59 | DL 352 | 3 val. 59 min. | Boeing 737-800 | ||
| 19:30 | 22:25 | WN 2917 | 3 val. 55 min. | |||
| 20:00 | 22:45 | WN 4650 | 3 val. 45 min. | |||
| Antradienis | ||||||
| 06:05 | 08:50 | WN 2528 | 3 val. 45 min. | Boeing 737-800 (winglets) | ||
| 06:05 | 08:55 | WN 2914 | 3 val. 50 min. | |||
| 06:48 | 09:50 | AA 813 | 4 val. 2 min. | |||
| 08:04 | 11:09 | AA 2234 | 4 val. 5 min. | Boeing 737-800 | ||
| 09:06 | 11:54 | UA 454 | 3 val. 48 min. | Boeing 737-900 | ||
| 09:40 | 12:20 | WN 3624 | 3 val. 40 min. | |||
| 09:55 | 12:50 | WN 374 | 3 val. 55 min. | |||
| 12:30 | 15:05 | WN 4570 | 3 val. 35 min. | |||
| 12:35 | 15:20 | WN 2635 | 3 val. 45 min. | |||
| 12:55 | 15:45 | AY 3603 | 3 val. 50 min. | |||
| 13:30 | 16:41 | F9 2471 | 4 val. 11 min. | Airbus A321-100/200 | ||
| 15:00 | 18:00 | DL 846 | 4 val. | Boeing 737-800 | ||
| 15:30 | 18:28 | SN 8851 | 3 val. 58 min. | |||
| 16:35 | 19:40 | WN 4401 | 4 val. 5 min. | |||
| 16:45 | 19:40 | WN 2941 | 3 val. 55 min. | |||
| 17:59 | 21:03 | KL 6614 | 4 val. 4 min. | |||
| 17:59 | 21:07 | KL 6961 | 4 val. 8 min. | |||
| 18:55 | 21:50 | DL 352 | 3 val. 55 min. | Boeing 737-800 | ||
| 19:35 | 22:25 | WN 4650 | 3 val. 50 min. | Boeing 737-800 (winglets) | ||
| 22:59 | 01:57 | F9 3423 | 3 val. 58 min. | Airbus A321-100/200 | ||
| Trečiadienis | ||||||
| 06:00 | 09:04 | AA 1597 | 4 val. 4 min. | Boeing 737-800 | ||
| 07:00 | 10:00 | AA 3305 | 4 val. | Boeing 737-800 | ||
| 07:59 | 11:08 | AA 2234 | 4 val. 9 min. | Boeing 737-800 | ||
| 08:05 | 11:23 | AA 860 | 4 val. 18 min. | Boeing 737-800 | ||
| 10:00 | 13:10 | DL 856 | 4 val. 10 min. | Boeing 737-800 | ||
| 11:00 | 14:06 | AA 1953 | 4 val. 6 min. | Boeing 737-800 | ||
| 12:24 | 15:34 | AA 865 | 4 val. 10 min. | Boeing 737-800 | ||
| 13:30 | 16:23 | F9 2471 | 3 val. 53 min. | Airbus A320neo | ||
| 14:30 | 17:41 | AA 1766 | 4 val. 11 min. | Boeing 737-800 | ||
| 14:30 | 17:44 | BA 4672 | 4 val. 14 min. | Boeing 737-800 | ||
| 15:20 | 18:18 | SN 8851 | 3 val. 58 min. | |||
| 15:45 | 18:50 | AA 778 | 4 val. 5 min. | Boeing 777-300ER | ||
| 15:59 | 19:13 | BA 5796 | 4 val. 14 min. | Boeing 737-800 | ||
| 16:30 | 19:35 | UA 442 | 4 val. 5 min. | Airbus A319 | ||
| 17:58 | 21:12 | KL 6614 | 4 val. 14 min. | |||
| 17:59 | 21:07 | SK 3376 | 4 val. 8 min. | |||
| Ketvirtadienis | ||||||
| 12:56 | 15:50 | AA 1609 | 3 val. 54 min. | |||
| 14:30 | 17:39 | AA 1766 | 4 val. 9 min. | Boeing 737-800 | ||
| 16:12 | 19:20 | AA 1953 | 4 val. 8 min. | Boeing 737-800 | ||
| 17:58 | 21:12 | KL 6614 | 4 val. 14 min. | |||
| 18:55 | 21:50 | DL 352 | 3 val. 55 min. | Boeing 737-800 | ||
| 22:55 | 01:41 | F9 3423 | 3 val. 46 min. | Airbus A321-100/200 | ||
| Penktadienis | ||||||
| 06:05 | 08:35 | WN 2341 | 3 val. 30 min. | Boeing 737-800 (winglets) | ||
| 06:10 | 08:40 | WN 1345 | 3 val. 30 min. | |||
| 09:35 | 12:15 | WN 2451 | 3 val. 40 min. | |||
| 12:35 | 15:10 | WN 4570 | 3 val. 35 min. | Boeing 737-800 (winglets) | ||
| 12:56 | 15:50 | AY 3603 | 3 val. 54 min. | |||
| 13:00 | 15:48 | UA 2330 | 3 val. 48 min. | |||
| 15:30 | 18:28 | SN 8851 UA 1590 | 3 val. 58 min. | |||
| 16:30 | 19:35 | WN 4401 | 4 val. 5 min. | |||
| 17:58 | 21:12 | KL 6614 | 4 val. 14 min. | |||
| 17:59 | 21:07 | KL 6961 SK 3376 | 4 val. 8 min. | |||
| 18:50 | 21:44 | UA 2856 | 3 val. 54 min. | |||
| 18:55 | 21:55 | DL 860 | 4 val. | |||
| 21:09 | 23:59 | UA 1331 | 3 val. 50 min. | Boeing 737-900 | ||
| 22:55 | 01:39 | F9 3423 | 3 val. 44 min. | |||
| Šeštadienis | ||||||
| 07:30 | 10:40 | UA 1494 | 4 val. 10 min. | Boeing 737-700 | ||
| 09:06 | 11:54 | UA 454 | 3 val. 48 min. | Boeing 737-900 | ||
| 13:00 | 15:49 | UA 370 | 3 val. 49 min. | Boeing 737-900 | ||
| 13:05 | 15:52 | UA 2330 | 3 val. 47 min. | Boeing 737-700 | ||
| 15:40 | 18:32 | SN 8851 UA 1590 | 3 val. 52 min. | Airbus A319 | ||
| 16:12 | 19:20 | AA 1953 | 4 val. 8 min. | Boeing 737-800 | ||
| 17:50 | 21:00 | AA 1951 | 4 val. 10 min. | |||
| 17:59 | 21:07 | DL 496 KL 6961 | 4 val. 8 min. | |||
| 20:40 | 23:30 | UA 1277 | 3 val. 50 min. | Boeing 737-900 | ||
| 22:55 | 01:39 | F9 3423 | 3 val. 44 min. | |||
| Sekmadienis | ||||||
| 07:30 | 10:40 | UA 1494 | 4 val. 10 min. | Boeing 737-700 | ||
| 09:00 | 11:53 | UA 454 | 3 val. 53 min. | Boeing 737-700 | ||
| 10:00 | 12:54 | AY 3603 | 3 val. 54 min. | |||
| 15:20 | 18:20 | SN 8851 | 4 val. | Airbus A319 | ||
| 17:33 | 20:45 | AA 606 | 4 val. 12 min. | Airbus A321-100/200 | ||
| 17:58 | 21:12 | KL 6614 | 4 val. 14 min. | |||
| 18:55 | 21:55 | DL 860 | 4 val. | |||
| 22:55 | 01:39 | F9 3423 | 3 val. 44 min. |